Velmi vysoká výkonnost na širší škále různých terénních podmínek než v případě předchozích pneumatik MX52. Navrženy pro udusaný povrch se skvělým záběrem ve středně těžkých podmínkách. Dezén podkovovitého tvaru na předních pneumatikách nabízí lepší brzdné vlastnosti; protože se jeho drápovité bloky do tvrdého terénu více zarývají. Bloky jsou navíc o 1 milimetr vyšší než u předchozí generace. To by se normálně projevilo na ztrátě stabilitě; ale Dunlop mezi bloky přidal spojníky; čímž pneumatikám zajistil stabilní výkonnost a vyšší odolnost. Zadní pneumatiky mají výrazné; nepravidelně rozmístěné dvojice bloků. Zaručují silný záběr a lepší akceleraci – což je kruciální pro co nejrychlejší výjezd ze startovního pole! Rozestupy mezi bloky Dunlop optimalizoval tak; aby zajistily záběr na měkčím terénu; ale současně si udržely výkonnost i na pevnějším; upěchovaném povrchu. V zájmu větší sebejistoty jezdců při různých stupních náklonu dovoluje patentovaná technologie značky Dunlop – Progressive Cornering Block – možnost ohybu každého jednotlivého bloku. Výsledkem je větší počet záběrových hran při vysokém zatížení v zatáčkách.
| Šířka | 110 |
| Profil | 90 |
| Průměr | 19 |
| Výrobce | Dunlop |
| Index nosnosti | 62 |
| Index rychlosti | M |
| Sezóna | Letní |
| Duše | TT |
| Konstrukce | Diagonální |
| Homologace | . |
| Ochrana ráfku | . |
